Spindrift racing

Technologiquement à la pointe de ce que les techniciens suisses affutés aux contraintes et exigences de la Coupe de l’America ont pu produire, ce catamaran attire les amoureux de la glisse du monde entier. Les régatiers viennent se confronter à armes égales sur le Lac Léman, disputant grands prix et courses d’endurance comme le célèbre Bol d’Or Mirabaud. Ces catamarans monotypes s’affrontent depuis une dizaine d’années sur le lac avec une flotte d’environ une douzaine de bateaux.

Un bateau lémanique innovant et sportif

Dessiné par l’architecte Sébastien Schmidt et construit en série par le chantier Décision S.A. en Suisse, ce catamaran long de 35 pieds (10,81 mètres) est entièrement réalisé avec des matériaux innovants. La “peau” des coques en carbone pré-imprégné d’une épaisseur inférieure à un millimètre en est la parfaite illustration.

De plus de 160 mètres carrés au près, la voilure profile ce bateau destiné à une utilisation résolument sportive. Le Décision 35 est spécifiquement adapté aux conditions de navigation particulières et exigeantes du Lac Léman et peut atteindre une vitesse de 27 nœuds (environ 50 km/h).

Enfin, sa structure présente la particularité d’être composée de trois coques : deux d’entre elles sont des flotteurs, la coque centrale servant d’élément structurel rigidifiant, remplaçant l’habituel réseau de câbles. A la fois plus performante et plus légère, cette solution novatrice permet en outre une meilleure aérodynamique.

Ladycat powered by Spindrift racing aux avant-postes

Fondement de la complicité entre le couple de skippers, le Ladycat powered by Spindrift racing permet à Dona Bertarelli et Yann Guichard de se confronter aux fines lames du multicoque international.

En 2010, Dona Bertarelli est la première femme à remporter le Bol d’Or Mirabaud, à la barre de Ladycat, avec un équipage exclusivement féminin. Lors de la création de Spindrift racing en 2011, Ladycat devient l’un des premiers supports de l’écurie de course et permet au team de régater aussi bien en Bretagne qu’en Suisse. En 2012, Ladycat powered by Spindrift racing monte à trois reprises sur le podium des grands prix de la saison et termine à la troisième place du Championnat annuel du Vulcain Trophy.

En 2014, les navigants de Spindrift racing, alternent entre les podiums à bord de Ladycat et les navigations de préparation au record de l’Atlantique Nord sur Spindrift 2. La saison est couronnée par une nouvelle victoire du Bol d’Or Mirabaud et une nouvelle troisième place sur le Championnat.

Alors que les supports de navigations se multiplient au sein de l’écurie en 2015, le catamaran Ladycat a toujours toute sa place dans le programme sportif, favorisant notamment la coordination et la complicité entre les équipiers de Spindrift racing.

L’année 2016 marque la première victoire de l’équipe sur le championnat D35 Trophy après plusieurs Grands Prix remportés comme la Genève-Rolle-Genève, le Grand Prix Realstone ou encore le Bol d’Or Mirabaud. Avec cette nouvelle victoire sur le Bol d’Or, Spindrift racing rajoute pour la 3e fois son nom au très prisé palmarès de cette course emblématique.